Ces blocs disposent des oreilles nécessaire pour le montage du berceau de R8 ou A110 1300. Les 9 ont désormais les mêmes compteurs que les 11. L'allumage est un allumage électronique intégral (AEI), caractérisé par l'absence de rupture mécanique par contact-rupteur du courant primaire, cette fonction étant réalisée électroniquement par un calculateur. … O Turbo Ferry, também com base no hatch, trazia maior pressão do turbo, suspensões e freios especiais e alterações estéticas. Alors que la 9 est une tricorps classique à 4 portes avec un coffre séparé, la 11 est une bicorps à 3 ou 5 portes dont un hayon arrière pourvu d'une glace bombée et de feux arrière en forme de tuiles. I am planning to go on the tour with my 2020 718 GT4, however I'm wondering about clearence issues loading on and off the Liverpool or Heysham to Douglas Ferries. The Spirit Is Still Alive: American Motors Corporation 1954-1987, Dernière modification le 7 avril 2020, à 01:10, Championnat d'Espagne de vitesse sur circuit - Tourisme, Renault 9 Turbo et Renault 11 Turbo: Leur histoire, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_9_Turbo_et_Renault_11_Turbo&oldid=169254282, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, 3 et 5 portes pour la 11 et 4 portes pour la 9. Afin de faciliter le démarrage à chaud et la protection, un antipercolateur électrique est ajouté sur les modèles phase 2. À noter qu'une Renault 11 Turbo avec un intérieur couleur sable est très rare en 5 portes, car seulement produite de mars 1985 à juin 1985[8]. AMC comptait sur ceux-ci pour la sortir de l'impasse financière dans laquelle elle se trouvait au début des années 1980. 2018 - R 11 TURBO Les Renault 11 Turbo sont les modèles sportifs de la gamme R9/R11 En compétition elle ont leur place en Championnat de France des rallyes. Au départ, elle n’est proposée qu’en trois portes à hayon. La gamme se compose de quatre niveaux : base (versions TC et TL), milieu de gamme (GTC, GTL, GTS), confort (Automatic) et haut de gamme (TSE, TSE Electronic et TDE). Les Renault 9 Turbo et Renault 11 Turbo sont les modèles sportifs de la gamme R9/R11, commercialisée par Renault à partir de mars 1984 pour la R11 Turbo et juillet 1985 pour la R9 Turbo pour répondre à la concurrence de l'époque sur ce segment : Golf GTi, Escort XR3i, Alfa Sud TI, et la Peugeot 205 GTi. Elle est remplacée par la Renault Thalia. Elles seront aussi produites aux États-Unis respectivement sous les noms Renault Alliance et Renault Encore par le partenaire American Motors Corporation. Ce qui faisait le charme de la R9 phase 1 disparaît, presque plus de chromes. Achetez en toute confiance et sécurité sur eBay! Elle s'inscrit dans la lignée des berlines sportives à coffre tel que la Renault 8 Gordini, Renault 12 Gordini, Simca 1000 Rallye, Renault 21 Turbo 2 litres, Peugeot 405 MI16, ... Finalement, elle séduit plus qu'une Renault 11 Turbo en 5 portes, d'autant que la phase 1 a des détails bien spécifiques à elle, tel que les pare-chocs couleur carrosserie, strippings, jantes [7]... La cote des 2 modèles reste proches. Malheureusement pour les nouveaux propriétaires, la fiabilité des deux modèles s'avère très mauvaise. La dernière modification de cette page a été faite le 13 décembre 2020 à 00:32. Niveau style, Renault met le paquet, car elle aura droit aux pare-chocs et au becquet couleur carrosserie, malgré sa ligne plus classique que la R11, elle aura un habillage plus sportive que la R11 Turbo qui elle conserve ses pare-chocs et son becquet non peint. Salut à toi turbo du 77, J'ai une R11 Turbo phase 2 complète sans le moteur, la boite et le train arrière à vendre elle n'est pas accidenté, tout le reste est en parfait état si tu es intéressé fait moi signe... N'hésite pas à me laisser ton adresse Email.... Bonne continuation. La vraie transformation est esthétique, avec de nouveaux boucliers, des jantes alu spécifiques, un becquet. ... La Renault 11 Turbo Ferry est une version suralimentée de la 11 Turbo de série avec une pression de turbo augmentée et quelques petites améliorations bien étudiées. Le turbocompresseur est un Garett T2 refroidi par air pour la phase 1 et par eau pour la phase 2, soufflant à 0,7 bar d'origine. Certains trouveront qu’elle a en même temps perdu le style qui faisait sa personnalité. R11 Turbo Phase 1, 2 portes, Caisse pour voiture de course, Sans CG: 350,00 € R11 Turbo phase 2 Maxi F 2000 ou FC, kit large MC, Moteur 200 cv ex : Gr A. BV 5 courte, Pare-brise chauffant, Freins 4 pistons willwood 315, roues 17" OZ, TBE G, Montage neuf, CG et Passeport Technique FC OK : 22 500,00 € En mars, les 11 diesel (GTD, TDE) et la R11 Turbo à 3 portes avec moteur 105 ch sont commercialisées. Il a fallu attendre mars 1984 pour que la Renault 11 Turbo pointe sa calandre. Les versions TL et GTL passent de 60 à 68 ch grâce à un carburateur double corps, en reprenant la motorisation des 9 et 11 Automatique (moteur C2J au lieu moteur C1J sur tableau plus bas). 43 talking about this. Fiat 500 Hybrid : à la mode du moment - Salon de l'auto Caradisiac. Les Renault 9 et Renault 11 sont les premières voitures à utiliser un moteur Renault en position transversale, ce qui donnera naissance aux boîtes de vitesses JB qui équiperont encore la Twingo II (La Renault 14 était la première Renault avec groupe motopropulseur en position transversale, mais avec un train avant dérivé de la Peugeot 104, son « moteur X » était issu de la Société Française de Mécanique commun à Peugeot et Renault, moteur également utilisé sur des modèles Peugeot, Talbot et Citroën). R11 TURBO PH2 1987 Si vous m'avez compris c'est que je me suis mal exprimé . La 11 Broadway lancée courant ce millésime conserve la calandre noire avec les barrettes fines et l'entourage chromé, avec l'ancien pare-chocs, la 9 Broadway quant à elle a la même face avant, mais avec le nouveau pare-chocs avec spoiler intégré. En mars 1985, la Renault 11 Turbo est vendue également en versions 5 portes, son type mine est B37500, elle est uniquement commercialisée en France et en Argentine. Un système audio haut de gamme à commande au volant complète l'équipement exceptionnellement bien fourni en série. Velours, moquette épaisse, vitres teintées, lèves vitres électriques, condamnation des portes à distance par télécommande infrarouge... La Renault 11 Turbo est disponible avec un intérieur velours couleur anthracite ou couleur sable.[1]. Photos. Sur la R11 Turbo, les vitres teintées, les lèves vitres électriques, la condamnation des portes à distance, l'ordinateur de bord et les laves phares deviennent des options. Quelcu’un connaît-il les trois premiers drivers et codrivers avec noms, prénoms et voitures : ?? Elle n'est disponible qu'en carrosserie 2 portes et cabriolet. Difficile de savoir combien de R11 Turbo ont reçu le kit Ferry, sans doute une ou deux dizaines maximum. Il est placé en amont du carburateur Solex 32 DIS. Ces autos connaîtront une carrière internationale, avec notamment la Renault Alliance (version nord-américaine de la R9) et la Renault Encore (Version nord-américaine de la R11), l'Alliance obtient une bonne critique du magazine Car and Driver, faisant sa liste des dix meilleures automobiles de l'année 1983, et décroche la palme de la meilleure voiture de l'année du magazine Motor Trend. Offres Demandes Échanges. Je possède 2 R11 turbo : Une grise 5 portes de 88 et une noire 3 portes de 1987. la seconde est injecté depuis bientôt 3 ans avec gestion R21 turbo, un gtt260 à 1 bar, un 4 en 1 et une ligne inox et un aac mini groupe A, une boîte de clio RS ragnotti Cette règle n'épargnera pas non plus les versions "Turbo", elles reprendront les jantes alliage de la R9 Turbo phase 1, les pare-chocs sont couleurs carrosserie sur les 2 modèles et désormais les vitres teintées, les lèves vitres électriques, la condamnation des portes à distance... sont de nouveaux de série. Son type mine est L42500. Le circuit d'air comprimé à l'aval du turbocompresseur comporte un échangeur air-air et un pressostat de sécurité afin de limiter la montée en pression dans ce circuit (taré d'origine à 1,1 bar). Marcadier Barzoi 1 Moteur Ferry 1905 préparé (liste de la préparation sur demande) Boite 5 DMT grosse pignonnerie avec pompe, filtre ... Vendue. +1. La Renault 9 est lancée en septembre 1981 et fut élue "Voiture de l'année 1982", la Renault 11 est lancée en avril 1983. Elles sont équipées de 4 freins à disques, leur puissance réelle augmente de 10 ch et le turbo est refroidi par eau. On modifie également les pare-chocs et sur la Renault 9 le haut des feux arrière est fumé. Les sièges avant baquets montés sur glissières courbes, offrent un maintien idéal. Les Renault 9 et 11 (la 9 tricorps et la 11 bicorps avec un hayon) sont deux modèles d'automobiles compactes à traction avant produites par Renault durant les années 1980 à Douai (Nord). Son type Mines est C37500A. My car has sports design front bumper and the splitter is black plastic they tell me the replacement is in primer . La dernière modification de cette page a été faite le 7 avril 2020 à 01:10. Cela s'explique par 2 phénomènes: Il y a ceux pour qui la Renault 9 représente la voiture de leur enfance ou leur première voiture et donc recherchent ce type de véhicule aujourd'hui, comme tout collectionneur, ils se retournent vers les versions sportives, du fait que la Renault 9 Turbo s'est très peu vendue en fait aujourd'hui un véritable collector, pour les nostalgique du modèle, la Turbo est la version qui a le plus d’intérêt de la gamme Renault 9, ce qui lui fait monter sa cote. Renault 11 Turbo Zender « kit Ferry » – 125 ch (1985) 8 /42. En Suisse, en Allemagne, aux Pays-Bas et en Autriche, à partir du millésime 1987 (phases 2), la Renault 11 Turbo sera remplacée par la Renault 11 GTE. Une version modernisée et baptisée Renault Broadway fut produite entre 1997 et 2000. La Renault 9 adopte la calandre noire avec les barrettes fines et l'entourage chromé, à quatre phares de la Renault 11, avec une nouvelle console centrale plus fine à l'intérieur pour augmenter l'espace aux jambes, la gamme Renault 9 adoptent également les compteurs de Renault 11. Si la Renault 11 Turbo est plus convoitée, il n'empêche que l'offre par rapport à la demande est plus faible pour la Renault 9 Turbo. La Renault 9 est devenue la Renault Alliance construite dans l'usine de Kenosha (Wisconsin) d'American Motors. L'Alliance obtient une bonne critique du magazine Car and Driver, qui l'inclut dans sa liste des dix meilleures automobiles de l'année 1983, et décroche la palme de la meilleure voiture de l'année du magazine Motor Trend. Les Renault 9 et 11 changent de calandre et leur face avant devient identique. Moi c'est Stephane 38 ans des Vosges. Pionnier de l’utilisation du turbo, Renault a concocté de sympathiques petites bombes comme la R11 turbo. Les 11 adoptent une calandre modifiée à grosses barrettes, de couleur anthracite et sans entourage chromé. Considérée comme un modèle à part entière, il ne s'agit en fait que d'une Alliance mue par un moteur plus sportif. La Renault 9 jouait sur son côté classique et élégant avec davantage de chromes (baguettes chromées dans les pare-chocs, baguettes de portes, joints de pare-brise, joints de lunettes arrières, poignées intérieures de portes et sur la planches de bord), la Renault 11 jouait sur son style plus jeune, plus original, avec un minimum de chrome. Elle dispose également du train arrière 4 barres. La R11 Turbo adopte le train arrière 4 barres de la R11 Turbo « ZENDER ». Ces deux voitures ont été dessinées par Robert Opron (designer des Citroën GS, SM, CX, Fuego, Renault 25..., il a également dessiné la phase 2 de la Citroën DS avec les phares pivotants). Voir plus d'idées sur le thème Renault, Rallye, Sportif. Enfin, les versions Turbo passent de 105 ch à 115 ch. Le 1er avril 1983, la Renault 11 est commercialisée, elle remplace la Renault 14, concurrence les Talbot Horizon, Volkswagen Golf, Ford Escort, Opel Kadett, Fiat Ritmo, Lancia Delta, Alfa Romeo Alfasud et Mazda 323. Phase 1 bis (1985 - 1986): premier restylage. Ce moteur reçoit un turbo et un allumage électronique intégral, qui lui permet de développer 105 chevaux à 5 750 tr/min pour la phase 1 et 115 ch au même régime pour la phase 2. R9 turbo ph2 de1987 R11 Broadway ph1 de 1986 R11 Spring ph2 de 1988. Si pendant des années la Renault 9 Turbo a été boudée, désormais elle affiche une cote sensiblement plus élevée qu'une Renault 11 Turbo (hors série limitée), du fait de sa rareté, la Renault 9 Turbo est le modèle Renault Sport le moins produit, ce qui en fait d'elle la plus rare des Renault Sport. Aujourd'hui, elles sont devenues des voitures de collection. Economisez avec notre option de livraison gratuite. Les évolutions de la sportive R11 Turbo. Elles seront animées par le « moteurs F » de 1 721 cm3 type F3N en injection multipoint, elles sont dotées d'un pot catalytique. La phase 2 des Renault 9 et 11 a été produite entre 1986 et 1989. Elle est reconnaissable avec ses roues en alliages léger et ses pneus tailles basses, ses "strippings" sur les côtés, son bouclier avant avec spoiler intégré et ses phares anti-brouillard, laves phares... À l'intérieur, son volant sport à quatre branches et son levier de vitesses sont gainés de cuir, la planche de bord, avec compte tours, manomètre de pression d'huile et manomètre de pression de Turbo, comprend même un ordinateur de bord à 8 fonctions. Problem is the Porsche dealership cannot find the match. À partir de 1986, la sportive Renault Alliance GTA arrive au catalogue avec un « moteur F » de 1 965 cm3 type F3R (injection multipoint). Les ventes prennent ainsi un bon envol. L'unique moteur disponible, le 1.4 litre, bénéficie pour l'occasion de l'injection, afin de répondre aux nouvelles normes anti-pollution[5]. And the Renault 11 Turbo was one of the best of the breed. La Renault 9 Turbo malgré sa ligne plus classique séduit de plus en plus. febbraio... - Auter : §Gio465BH - Page : 21 - Pages : 46 - … La Renault 11 Turbo « ZENDER » est celle qui a la cote la plus élevée, du fait qu'il s'agit d'une série limitée et de par sa rareté. We offer you a Promo on the Mahle GT Pistons Shirt Kits Turbo or R11 Turbo: 279 279 instead of 440 440 until 10/11/2019 Limited offer to 10 kits of 4 Shirts / Pistons. Elle est équipée de 4 jantes alliage Zender en 15 pouces. L'AEI assure la fonction d'anti-cliquetis (par stratégie de modulation de l'avance à l'allumage). Quant à la Renault 9, il y avait les versions GTS et GTX qui faisaient offices de versions « sportives ». Un peu plus de 3 500 GTA furent produites en 1987 dans l'usine AMC de Kenosha[5]. La différence la plus visible par rapport à la phase 1 concerne la face avant avec la disparition de la calandre 4 phares. La gamme comporte quatre niveaux d'équipements : entrée de gamme (version C), base (TC, TL), milieu de gamme (GTC, GTL, GTS) et haut de gamme (TLE, TSE). À présent, seul l'arrière et la planche de bord distinguent les 2 modèles. montage des grosses soupapes 33.5 adm 30.3ech avec ressorts renforcés fil 3.4 longeur sous charge 36dan =25mm Ressorts montés depuis sur tous les modèles R12 R11 super 5 R19 R12TS ect.Les ressorts GT turbo diam fil 3.4 longeur sous charge 38 dan 24.5mm R11 turbo dans pièces détachées pour automobile renault de collection - Achetez une variété de produits à prix abordables sur eBay. Elle a un look spécifique, rappelant la Renault 11 Turbo « ZENDER » commercialisée en Europe, ainsi qu'une transmission et des suspensions modifiées. GT turbo, Super cinq 1397cm3, R18 1397cm3, R9, R11, Volvo 343. Les Renault 9 Turbo et Renault 11 Turbo sont les modèles sportifs de la gamme R9/R11, commercialisée par Renault à partir de mars 1984 pour la R11 Turbo et juillet 1985 pour la R9 Turbo pour répondre à la concurrence de l'époque sur ce segment : Golf GTi, Escort XR3i, Alfa Sud TI, et la Peugeot 205 GTi. (¹) Phase 1 uniquement, (²) Phase 2 uniquement, (³) Modèle 1986 et phase 2 uniquement, (⁴) Phase 1 et modèle 1983 pour la R9 TDE, phase 1 et modèle 1985 pour la R11 TDE. En effet, leur châssis est réutilisé sur les Renault 19, Mégane I et Scénic I, et dérivé pour les Super 5, Express, Clio I, Clio II, Kangoo I et Twingo II. Quelques Zender (pas beaucoup) y eurent droit aussi. zef Messages : 5893 Enregistré le : 21 juin 2005, 22:00 ... "La Renault 11 Turbo Ferry est une version suralimentée de la Renault 11 Turbo de série. Les équipements de la R9 Turbo sont similaires à ceux de la R11 Turbo. À noter que les 9 bas de gammes (C, TC, TL...) conservent la calandre 2 phares et l'ancien pare-chocs avant. Les Renault 9 et Renault 11 bien qu'elles soient sœurs avaient deux philosophies différentes afin de viser deux types de clientèles. La Renault 11 deviendra la Renault Encore et sera produite à partir de 1984. hello to all, After the move of the locals last week, we're switching to the offers to celebrate the 10th anniversary of GT Turbo Online. La Renault 9 Turbo aura des "strippings" différents et des jantes alliage différentes de la Renault 11 Turbo. Le duo Renault 9 / Renault 11 remplace la Renault 14 surnommée la « Poire » . Un taxi Renault 11 TXE apparaît dans le film Dangereusement vôtre de la série des James Bond en 1985. Lancée un peu plus tard que sa soeur ainée (RENAULT R9), la RENAULT R11 est issue également du coup de crayon de Robert OPRON. Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. La Renault 9 Turbo a le privilège de bénéficier de l'image de la Renault 11 Turbo acquis en compétition et sa réputation (les 2 modèles étant indisociables), et rappelons que la mécanique est également commune à la Super 5 GT Turbo. Alors qu'elle n'était plus produite en Europe, la Renault 9 a continué sa carrière en Turquie et a été produite à Bursa par Oyak-Renault, sans modification jusqu'en 1997. Phase 1 bis (1985 - 1986): premier restylage, 3,1 millions de Renault 11 et 3,2 millions de Renault 9, le troisième modèle français le plus vendu, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_9_et_11&oldid=177571338, Catégorie Commons avec lien local différent sur Wikidata, Article contenant un appel à traduction en anglais, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, 3 et 5 portes pour la 11 et 4 portes pour la 9. Sans la capote, c'est bien meilleur ! La Renault 9 GTE sera également commercialisée. Le chiffre correspond au type de moteur : 1 pour essence soupapes parallèles. Le duo Renault 9 / Renault 11 reste aujourd'hui le troisième modèle français le plus vendu avec 6,3 millions d'exemplaires derrière la Peugeot 206 et la Renault 4 [1]. En mars, les 11 diesel (GTD, TDE) et la R11 Turbo à 3 portes avec moteur 105 ch sont commercialisées. Dec 15, 2019 - 3ème Rallye National La Crau Provence Méditerranée Samedi 23 Mai 2015 ES4 - Pignans - Gonfaron Renault 11 Turbo Stéphane DENTLER / Marilyne NADEAU 2ème du classement VHC 30 déc. Bien suspendues, capables de performances honorables du fait de leur poids modéré et avec une finition moyenne, elles furent largement diffusées. Haut. Ce qui faisait le charme de la R9 phase 1 disparaît, presque plus de chromes. Les Renault 9 GTS et GTX adoptaient un look sport avec un volant sport à quatre branches, compte tours, manomètre de pression d'huile et indicateur de niveau, 2 avertisseurs sonores, sièges habillés de velours noir soulignés d'une bande rouge, à l'extérieur les boucliers sont soulignés de rouge, des feux anti-brouillard, des jantes alliages, pneus tailles basses... La Renault 11 n'a pas eu droit à ce style « sportif » sur ses versions GTS et GTX, Renault avait réservé à la R11 une version plus radicale, la R11 Turbo.

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