Innover avec des solutions plus respectueuses de la nature, voici la préoccupation qu’Yves Parlier souhaite partager avec cette aventure. In our premises, in Arcachon Bay, we imagine our prototypes, assemble our materials and tests all our sails. Le projet beyond the sea initié par Yves PARLIER en 2007, porte l’innovation autour d’un double défi : beyond the sea® : la traction des bateaux par kite 1. This sail is linked to the hull by 2 ropes. Our engineers think and produce the LibertyKite sails, always looking for innovation and increasing the performance of our products. Ainsi, le 5 novembre 2000, il est sur la ligne de départ aux Sables d’Olonne. I thought it could also be a more ecological and economical way of sailing. Il gagne cette même année la Transat Anglaise catégorie monocoques. Chloé Torterat. En 1985, à vingt-quatre ans, il remporte sur son propre bateau la Mini-Transat, puis en 1991 la Solitaire du Figaro. Beyond the Sea will soon start the “SeaLab” of the Nouvelle-Aquitaine Region. Ce projet de traction par cerf-volant, issu tout droit de la technologie du Kitesurf vise […] Libertykite est une aile de kite inventée par le navigateur Yves Parlier et conçue pour la traction des bateaux de 4 à 18 mètres. En fin, c’est la Route de l’Or en équipage en 1998 et la Course de l’Europe en 1999. Environmental Education Worldwide, Ruz Deliz. En 1997 avec Eric Tabarly, ils finissent premiers de la Transat Jacques Vabre, décrochant par-là même le record de l’épreuve. During his 3rd entry in the Vendée Globe, the idea of kite sail towing ships arise. Our studies show that 20 % of fuel will be saved at a constant speed. reportage TF1 par Yves Parlier | Avr 16, 2009 | Le Blog. CADRE DU PROGRAMME sein du projet BEYOND THE SEA dont la mission est de rendre efficiente, universelle et VÉHICULE DU FUTUR DES INVESTISSEMENTS D’AVENIR Durée : 4 ans Démarrage : septembre 2014 Montant total projet : 16 M€ Dont aide PIA : 4,4 M€Yves PARLIER s’est entouré des meilleurs acteurs industriels et académiques français Yves Parlier. By blueuser | 2019-07-09T14:00:42+00:00 July 9th, 2019 | Comments Off on BlueWeek2019 – Natural Propulsion Seminar – Keynote: Beyond the Sea, Yves Parlier. The team is composed of several engineers researchers and students from several engineering schools as well as professional kite surfers sailors and fishermen. Passionné de sports extrêmes et de montagne, Yves fait du parapente. C’est l’idée originale d’Yves Parlier et de son équipe ! Après trois semaines en tête de la course, il démâte au large des Kerguelen. Son esprit visionnaire lui permet de réaliser en 1996 le 1er tour du monde sans énergie fossile avec son monocoque Aquitaine Innovations. Yves PARLIER crée l’entreprise Beyond the Sea SAS qui développe, épaulée par un consortium, la traction par kite pour les marines professionnelles. Beyond the Sea keeps on developing new technologies to offer, in 2020, a kite sail steered by an automatic pilot that will also send and recover the sail. Le LibertyKite® est une voile conçue spécialement pour la traction des bateaux de 4 à 18 mètres. Yves Parlier est né le 14 novembre 1960. The goal is to create and use a boat self-sufficient in energy, zero emissions, and connected, to be used as a test platform. 1 er de la Mini-Transat. [SALON NAUTIQUE 2019] Retour sur le pitch d'Yves Parlier lors du Salon Nautique d'Arcachon à l'occasion du concours Innovation de la Cobas avec SudOuest. «Seule la victoire est belle…» disait Michel Malinovsky, skipper de la première Route du Rhum. La rapidité avec laquelle les transferts de technologie se sont opérés vers d’autres projets prouve la pertinence de ses choix et son esprit d’innovation. « I started to read technical books and got interested in cartography, the weather, astronomy, all the sciences that sailors have to deal with. Par ailleurs, vous pourrez également retrouver l’équipe durant les deux jours dans le salon. Avec son équipe, ils ont développé un nouveau concept de bateau, les hydraplaneurs, en adaptant au multicoque, le principe des coques à redans, issu des hydravions. Consultez le profil complet sur LinkedIn et découvrez les relations de Yves, ainsi que des emplois dans des entreprises similaires. Yves ne cherche plus seulement à gagner cette course. Et celle-ci tiendra presque du miracle. La traction de navires par cerf-volant, c'est le projet Beyond The Sea® imaginé et porté par le navigateur Yves Parlier. Yves Parlier, a sailor internationally well-known for his sporting results in most prestigious offshore regattas, has been developing with his team, since 2014, a resolutely innovative project in the purest respect of the environment. Economique •ouvrir des nouveaux marchés à The sail, fixed on some part of the sip, will either be in movement or at rest depending on the force needed. In … All the partners have come together in a consortium that is unique, relevant and committed to the project on a daily basis. Whenever I am at sea, I experience what I dreamt of during my adolescence. Le vainqueur de la Route du rhum a créé une entreprise, Beyond the sea, qui fabrique des cerfs-volants géants pour tracter tout type de bateaux, limitant ainsi les émissions de CO² liées aux carburants. En 1993, il remporte la Route du Café. Bateaux.com. Mais Yves Parlier – prudent sur le sujet et sans faire d’annonces mirobolantes – explique que l’hydraplaneur devrait être, dans les prochaines années, au cœur de son entreprise “Beyond The Sea”. Le premier hydraplaneur catamaran de 60 pieds, Médiatis Région Aquitaine, construit au Chantier Naval de Larros, sur le Bassin d’Arcachon, a participé aux principales courses transatlantiques. Retrouvez toute l'actualité Yves Parlier en ligne sur Bateaux.com. Yves Parlier assistera à cette dernière pour aborder Beyond the Sea et LibertyKite. Pour découvrir l'ensemble du projet Beyond the Sea® rendez-vous sur notre site. BEYOND THE SEA, partenaire B’A Naviguer à bord d’un bateau tracté par une aile de kite ? Beyond the Sea est un projet innovant porté par une équipe experte et passionnée, fédérée autour d’Yves Parlier. Yves Parlier, lui, préfère la philosophie d’un Bernard Moitessier, pour qui «seule l’aventure est belle». Cette combinaison a de multiples atouts…. Marié et père de deux enfants, il vit à Arcachon. CADRE DU PROGRAMME sein du projet BEYOND THE SEA dont la mission est de rendre efficiente, universelle et VÉHICULE DU FUTUR DES INVESTISSEMENTS D’AVENIR Durée : 4 ans Démarrage : septembre 2014 Montant total projet : 16 M€ Dont aide PIA : 4,4 M€Yves PARLIER s’est entouré des meilleurs acteurs industriels et académiques français Marié et père de deux enfants, il vit à Arcachon. Les meilleurs kitesurfers et windsurfers de la planète se réunissent pour l’événement incontournable de l’année dans ces disciplines. Thierry Ramio - 29 Octobre 2017. trop cher le prix. “Passionate about nature, I made wind my ally to create a kite sail that could help a sailor in distress. Avec son entreprise Beyond the Sea, l’ancien navigateur girondin a mis au point un cerf-volant capable de tracter des navires de plaisance, de pêche et bientôt des paquebots. Está en el origen de nuevas soluciones eficientes en campos tan variados como la arquitectura naval, el uso de materiales compuestos o el desarrollo de sistemas de ayuda a la navegación. Yves Parlier has a lot of memories and constantly harks back to them. 1 er de la Solitaire du Figaro (champion de France de course au large en solitaire) Il est à l’origine de nouvelles solutions efficaces dans des domaines aussi variés que l’architecture navale, l’utilisation de matériaux composites, ou la … The size of the kite sail will change with the size of the boat in order to keep complete control of the obtained power and a total safety. Environnemental •économiser des énergies fossiles •limiter les émissions des gaz à effet de serre 2. BlueWeek2019 - Natural Propulsion Seminar - Keynote: Beyond the Sea, Yves Parlier. En 2006, Yves Parlier remporte à son bord le record de distance parcourue en 24 heures, en équipage puis en solitaire. The need of reducing the CO2 emissions and the increasing oil prices that affect the maritime industry fostered Yves Parlier to launch the project “beyond the sea®” dedicated to the development of kite auxiliary propulsion devices. The dual business and ecological aspect of the BEYOND THE SEA project is a strong unifying element. The only souvenir Yves Parlier has kept from his long career sailing the seven seas is the skeleton of a mahi-mahi, or common dolphinfish, almost one metre long. Le LibertyKite® est une voile conçue spécialement pour la traction des bateaux de 4 à 18 mètres. Suivre. Our solution will be adaptable to all ships, whether a sailing boat or a motorboat, in addition to or as a replacement of the engine. All the partners have come together in a consortium that is unique, relevant and committed to the project on a daily basis. Image. Lancé par Yves Parlier il y a sept ans, avec pour objectif de réduire de 20 % l'impact environnemental du trafic maritime grâce à la traction de navires assistée par aile de cerf-volant, ce projet innovant , financé par le Programme d'investissements d'avenir à hauteur de 4,4 M€, poursuit son développement. Yves Parlier : la cometa de kitesurf para tirar de los barcos – Les Echos [Artículo en francés] Con su empresa Beyond the Sea, el ex-marinero de la Gironda ha desarrollado un kite capaz de remolcar embarcaciones de recreo, barcos de pesca y pronto paquebote. Yves Parlier et son équipe de "Beyond The Sea" travaille sur des kites géants pour tracter des cargos ! Yves Parlier est, à l’image d’Éric Tabarly, un skipper visionnaire qui participe à l’évolution de la voile de haut niveau. During his career, he has led innovative projects in various fields such as naval architecture, the use of composite materials or the creation of navigational aid. 1985. Yves Parlier is an engineer specialised in composite materials and a well-known sailor due to his numerous victories. Yves Parlier est, à l’image d’Éric Tabarly, un skipper visionnaire qui participe à l’évolution de la voile de haut niveau. BEYOND THE SEA, partenaire B’A Naviguer à bord d’un bateau tracté par une aile de kite ? En 2000, après dix années de compétition en monocoque, Yves Parlier se tourne vers de nouvelles aventures en revenant à ses premières amours : les multicoques. Le 16 mars 2001, au bout de 126 jours, 23 heures et 16 minutes de course, Yves franchit la ligne d’arrivée, 13e au classement, mais vainqueur sur lui-même et dans le cœur des Français. Les victoires s’enchaînent. In the Beyond-the-sea project, led by the great offshore yachtsman Yves Parlier, the huge spinnaker or kite captures the pull of the wind. Ingénieur en matériaux composites, c’est sa passion pour la voile qui l’a conduit à en faire son métier. Environmental Education Worldwide, Montserrat Salazar, the Hunger Project Mexico. Avec une aile de 320 m2 et un navire de 200 m de long, l'économie en carburant serait entre 20 % et 30 % pour une traversée de l'Atlantique, soit 134 tonnes de CO2, assure Yves Parlier, qui dédie désormais tout de son temps au projet "Beyond The Sea". En 2007 c’est tout naturellement qu’Yves Parlier s’oriente vers un projet de traction par énergie 100% naturelle et renouvelable. 1991. The need of reducing the CO2 emissions and the increasing oil prices that affect the maritime industry fostered Yves Parlier to launch the project “beyond the sea®” dedicated to the development of kite auxiliary propulsion devices. Yves Parlier, Beyond the Sea Project. Innovations > Traction by 100% natural energy > Stepped hull > Double rigging > First mast-sail on a monohull > Furler in pultruded carbon fibre BEYOND THE SEA PROJECT | Study the possibility of towing boats by kite for fuel efficiency and curb polluting emissions. However, according to the speed wanted, the internal combustion engine could be completely turned off, using only the wind – a free and ecological source of energy – as a propeller. Yves a 2 postes sur son profil. That gives me a … Yves Parlier au Mondial du Vent Du 11 au 19 avril 2009, Leucate accueille la 13ème édition du Mondial du Vent. Avec une aile de 320 m2 et un navire de 200 m de long, l'économie en carburant serait entre 20 % et 30 % pour une traversée de l'Atlantique, soit 134 tonnes de CO2, assure Yves Parlier, qui dédie désormais tout de son temps au projet "Beyond The Sea". Libertykite. Soutenu par l’Ademe, ce projet est piloté par le navigateur Yves Parlier. Innovateur, amoureux du travail bien fait, exemple de rigueur et de volonté, Yves Parlier a su tout au long de sa carrière apporter la preuve par ses actions, sa personnalité et ses ressources, que sciences, industries, technologies et innovations peuvent rimer avec rêve, liberté, nature, respect des hommes et de l’environnement. Yves Parlier avait suscité l’admiration en réparant son mât, en 2001, pour boucler le Vendée Globe. After years of research and development, they created the first towing sail for pleasure boats: the LibertyKite®. Depuis 2007, sa société Beyond the Sea l’accapare. Yves Parlier est né le 14 novembre 1960. « Quand je me projetais futur marin, je m’infligeais des épreuves. It will be used to develop new innovative technologies oriented towards the maritime market. Le mât réparé, Yves Parlier repart, déterminé à finir cette boucle. Kite. Share This Story, Choose Your Platform! Once his mast repaired, he got back in the race and reached the Sables-d’Olonnes after 126 days at sea. In the Beyond-the-sea project, led by the great offshore yachtsman Yves Parlier, the huge spinnaker or kite captures the pull of the wind. beyond the sea ®  ou l’innovation au service de la planète. Ingénieur en matériaux composites, c’est sa passion pour la voile qui l’a conduit à en faire son métier. Retrouvez toutes les informations du navigateur Yves Parlier sur parlier.org, © beyond the sea - 1010 Avenue de l'Europe, 33260 La Teste de Buch. Yves Parlier est, à l’image d’Eric Tabarly, un skipper visionnaire qui participe à l’évolution de la voile de haut niveau. Entreprise représentée par Yves PARLIER, Adresse : 1010, Avenue de l’Europe, 33260, La Teste de Buch Mail : contact@beyond-the-sea.com Site internet : www.beyond-the-sea.com Tél : 05.57.15.22.62 Engagement : Valoriser l’effort environnemental et la sensibilisation autour de notre environnement. The kite, in addition to helping the propelling of the boat, will reduce the use of fuel. Porcher Industries está desarrollando –junto con el marino francés Yves Parlier- cometas para impulsar barcos de carga a los que ahorraría hasta un 20% de su consumo de combustible Malgré cet accident, Yves, fidèle à ses convictions, n’abandonne pas. La traction de navires par cerf-volant, c'est le projet Beyond The Sea® imaginé et porté par le navigateur Yves Parlier. Yves Parlier s'est illustré brillamment dans les principales compétitions nautiques et a œuvré tout au long de sa carrière pour le respect de l'homme et de son environnement. Beyond the Sea travaille sur la R&D pour la mise au point de système de traction de navires par kite. Retrouvez toute l'actualité Yves Parlier en ligne sur Bateaux.com. bopp Prototype système de traction de kite pour beyond the sea by Yves Parlier Entreprise représentée par Yves PARLIER, Adresse : 1010, Avenue de l’Europe, 33260, La Teste de Buch Mail : contact@beyond-the-sea.com Site internet : www.beyond-the-sea.com Tél : 05.57.15.22.62 Engagement : Valoriser l’effort environnemental et la sensibilisation autour de notre environnement. Partager. ... Yves Parlier en quelques dates. Share This Story, Choose Your Platform! In 2007, Yves Parlier and his team looked at kite towing ships system. Cependant, en 1998, en essayant une nouvelle voile, c’est l’accident. “Nous concevons nos ailes qui ont pour but de réduire l’impact néfaste des […] Cette aile, plus connue sous le nom d... e cerf-volant, fait l'objet de thèses prouvant son potentiel de traction. La baie de l’île Stewart accueille Aquitaine Innovations et son skipper pour deux semaines de réparation. Le 14 juillet 2002, son courage a été honoré par la médaille de Chevalier de la Légion d’Honneur. Il étudie particulièrement un système automatisé capable de faire avancer des cargos, qu’il espère tester sur ceux de la CMA CGM en 2021. Beyond the Sea. Il est à l’origine de nouvelles solutions efficaces dans des domaines aussi variés que l’architecture navale, l’utilisation de matériaux composites, ou la mise au point de systèmes d’aide à la navigation. Vidéos connexes. Hors de question d’abandonner. Son but, courir de nouveau le Vendée Globe, l’Everest des Mers. Le projet Beyond the sea a pour objectif de développer la technologie permettant de tracter des bateaux au moyen de kites. The principle is simple: we will produce sails of all size, capable of towing, alone or with another propulsion mode, the ship equipped. L’arcachonnais Yves Parlier était présent avec beyond the sea®, l’innovation au service de tous ceux qui pratiquent la mer. Libertykite est une aile de kite inventée par le navigateur Yves Parlier et conçue pour la traction des bateaux de 4 à 18 mètres. Objectives This kite traction project, straight from Kitesurfing technology, aims to use the wind as unique source of energy. By using the wind as a source of energy, the equipped boats will reduce their greenhouse emissions as part of the energy used will be renewable. Par ailleurs, vous pourrez également retrouver l’équipe durant les deux jours dans le salon. Le programme Beyond the sea est sur la bonne vague. Beyond the Sea : le bateau du futur, tracté par cerf-volant. Yves Parlier : l’aile de kitesurf pour tirer les bateaux – Les Echos. Having a partnership with the best rope and sail makers on the market, our sails are produced with Porcher Industries fabrics and Cousin Trestec ropes, to have an exceptional product quality. Yves Parlier > Biography > Nautical victories > Victory details : Contruction > Boats > Innovations : Activities with businesses . bopp Prototype système de traction de kite pour beyond the sea by Yves Parlier Le projet beyond the sea d"Yves Parlier : la traction par cerf-volant permettrait d"économiser entre 20 % et 30 % d"énergie sur tout type de navire, tout en diminuant les émissions de gaz à effet de serre. Yves Parlier's 37 research works with 103 citations and 8,803 reads, including: A Control Solution for a Tethered Kite Trajectory Tracking With Application to Ship Propulsion Its use is simple: the kite sail can be sent, recovered and manoeuvred from the deck of a boat by one single person that doesn’t necessarily have great knowledge in kitesurfing. C’est l’idée originale d’Yves Parlier et de son équipe ! En 1992, lors de sa première participation au Vendée Globe, il arrive quatrième après avoir démâté. It was launched in 2017. Le projet est né en 2007 de l’imagination d’Yves Parlier, navigateur reconnu pour ses nombreux records lors des plus grandes courses au large.

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