Avec un kit de voiture électrique, ils ont trouvé une alternative moins chère aux voitures à essence. Une voiture thermique coûte cher et pose un problème de ressources. L’équipe est désormais réunie autour d’une start-up nommée « Phoenix Mobility » avec un objectif ambitieux : commercialiser des kits « prêts-à-rouler » pour transformer une voiture essence ou diesel en voiture électrique en une journée. Ou vous ne souhaitais pas investir trop d’argent ? https://www.youtube.com/watch?v=-RWvPUwl-7M. Cette start-up lancée par une équipe d’étudiants de l’Institut Polytechnique et de Sciences Po espère lancer des kits pour convertir une voiture en une seule journée. Sinon bonne initiative pour limiter la pollution de refabriquer une voiture. Celui-ci va notamment dépendre de la capacité de stockage de batterie souhaitée. Le bloc thermique « de 400 kg » est en effet remplacé par un moteur électrique « d’une quarantaine de kg » et les accumulateurs placés sous le capot, affirme le jeune dirigeant. La société Retrofuture propose déjà une gamme de 15 anciennes converties. Sinon ce sera une Smart pour moi, mais qui est encore bien trop chère pour mon utilisation quotidienne que je souhaite en faire. Bof … ce qui me ferait rêver, cela serait de pouvoir convertir en électrique mon minibus Toyota Lite Ace diesel et mon monospace Toyota Previa diesel, mais avec 100 kWh de batteries, pas une ridicule 33 kWh complètement dépassée !! Vendue 6,000 dollars, ce kit permet de convertir n’importe quelle voiture en véhicule électrique. En tous les cas bravo, je leur souhaite tout la réussite possible. Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. À la une Véhicules électriques/hybrides Trophées de L'argus 2021 Scoop Peugeot 308 Prime à la conversion Saga ... anti-voitures thermiques ... en électrique qu'en thermique. Phoenix Mobility convertit ... Phoenix Mobility design des kits de conversion afin que vos véhicules essences ou diesel ... des subventions allant jusqu'à 5 000€ peuvent-être accordées pour la conversion d'un véhicule thermique en électrique. Une activité gagnante pour tous, du commerce au consommateur. La Jaguar Type E est sans doute l'une des plus belles voitures de tous les temps. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. La société EPC corporation a décider de commercialiser sur plusieurs plateformes, comme Ebay, un kit de conversion électrique. Le rétrofit ou conversion électrique consiste à extraire le moteur thermique pour le remplacer par un bloc moteur électrique et des batteries. La société est toute récente mais déjà bien avancée : elle a converti trois véhicules tous-terrains pour un parc animalier au Kenya et s’attarde actuellement à la transformation d’une Renault Clio 4. « 99% des véhicules peuvent être convertis » assure t-elle. Et surtout quels fournisseur pour leurs composants ? Conversion en voiture électrique : Dans l’AIRe et pour bientôt . Si j’ai bien compris sur leur site, en utilisant le simulateur, faut en plus compter 75€ par mois de location de batterie ??? Découvrez notre gamme de vélos électriques.. Achetez en ligne ou à notre magasin de bicyclette de la ville de Québec, Canada. midi-pyrenees KITS DE CONVERSION THERMIQUES EN ELECTRIQUE 20HPprix 5.546€ HT depart entrepots Convertissez vos hors-bord alimentés par essence / diesel, les inboard par un moteur électrique facilement! sauf à viser la catégorie des quadricycles de .... retrouvez l'image ici. Date: mardi 10 mai 2016 | Rédigé par Guilain. Et les batteries solides, on commence déjà à les produire en usine donc ce n’est pas pour dans 10 ans. Quid du système de freinage ? ….rien de tel pour nique notre planète avec les voirures electriques …la solution la vrai pour le parc automobile mondiale seras la voiture a Hydrogene ! Encore faut-il que le châssis soit en bon état et que la puissance de la voiture soit identique à celle d’origine, réglementation oblige. Pour le rétrofit d’une 2 cv électrique, équipée du kit R-Fit, il vous faudra compter 12 000 € TTC, plus les frais de pose, assurée par un professionnel du rétrofit, à hauteur de 1900 €. Configurez votre véhicule Cette start-up française veut convertir les voitures thermiques en électriques ou demandez un essai gratuitement. Convertir une voiture thermique en électrique implique de vérifier la pertinence de ces différents paramètres. Évidemment, il y a aussi le facteur du bruit. LaVoitureHybride.com est un site d'information dont l'objectif est d'expliquer ce que sont les technologies hybrides et électriques, et de présenter les modèles actuellement disponibles en France. 3 août 2018 - faute de cadre légal, la conversion d'une voiture thermique à l'électrique est interdite en france. Autant je vois assez bien comment convertir une voiture de collection jusqu’aux années 1980, surtout si elle a un vaste compartiment moteur, autant je vois mal faire ça sur une voiture compacte et moderne sans la collaboration du constructeur et ceci encore moins « en 1 jour ». 15.000 euros, c’est le prix de la future VW ID « MEB Entry » annoncée à 20.000€, soit 14.000€ après aide de l’Etat…, Le mieux est peut être encore d’attendre les batteries solides et les modifications légales pour pouvoir faire cela de manière efficace. Sur son site, la start-up propose également aux particuliers intéressés de prendre contact pour obtenir un devis. Bonjour je suis intéressé par le kit mais je voudrais savoir si le moteur peux fonctionne avec du 220v merci, Pour voiture diesel Nissan Patrol 2 litres 8 Turbo D marseillais, Intéressé je souhaite en savoir plus et sur l’homologation utac. Le lobbying… Lol Ca s appelle la réglementation / homologation car en cas d accident qui sera responsable , de la maitrise de la pollution… Ou si tu vas dans d autres pays avec leur reglementation aussi ( bon cela a tendance à s harmoniser.Tu peux faire valider comme indiqué dans l article en mode unitaire mais en grande échelle c est pas la meme. Un bon investissement pour rouler à l’électrique sans laisser sa voiture essence de coté. Un voiture électrique au prix de 13.900 euros TTC pose comprise. Vous avez envie de rouler à l’électrique mais vous ne voulez pas laisser tomber votre voiture ? Nous sommes dans une approche industrielle, nous remplaçons uniquement le moteur thermique par une batterie et un contrôleur. Parcourez les modèles hybrides et électriques actuellement disponibles sur le marché français. on voi bien qu’on a affaire a des ptits jeunes. Mais il est possible d’en acheter pour 1,000 dollar. Ça y est, il est enfin possible de convertir sa voiture thermique à l’électrique. Magasinez les meilleurs KITS MOTEURS ÉLECTRIQUES pour transformer votre bicyclette, en une machine puissante. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Malgré sa batterie, la voiture n’est pas plus lourde explique Wadie Maaninou, le président de Phoenix Mobility. Un kit pour transformer son véhicule en voiture hybride. Confère par exemple les kit éthanol. TRIER & FILTRER TRIER & FILTRER Marque XRAY Trier par. La start-up vise un coût de conversion « 50% moins cher qu’un véhicule électrique neuf de même catégorie » d’ici quelques années. Une nouvelle association milite pour la légalisation du rétrofit* des voitures thermiques en électriques. Il est basé sur le vide créé par le moteur. Le prix moyen d’un rétrofit auto se situe entre 10 000€ et 20 000€. Il va falloir passer outre les lobbies automobile français qui bloque tout, Il y a déjà une compagnie au Québec qui transforme des pick-up ´Echotuned’, Très très bon projet le seul problème ce sont les multinationale pétrolière et leur pote macron. « On a des pistes encourageantes qui laissent croire que cette homologation sera envisageable dans un futur plus ou moins proche » explique Wadie Maaninou, évoquant la loi d’orientation des mobilités qui sera prochainement examiné par le parlement. La société souligne que ce kit est conçu pour une excellente performance sur une voiture ou un camion de moins de 3 tonnes. « la transformation d’une Renault Clio 4 » et « Le bloc thermique « de 400 kg »  » mais bien sûr. AMORTISSEURS; BATTERIES; BOUGIES; CABLES; CABLES / PRISES / CORDONS; ... Prix croissant. Selon Wadie Maaninou, il est en effet compliqué d’intégrer des packs de capacité supérieure en raison du poids et de l’espace disponible à bord. Convertir sa voiture en électrique. Ce grand spécialiste de l’aéronautique a créé l’entreprise Carwatt dont l’ambition est aussi belle que limpide : remplacer le moteur thermique des véhicules utilitaires urbains par… un moteur électrique ! Une solution plus écologique et moins coûteuse que l’achat d’un véhicule électrique neuf, que souhaite proposer Phoenix Mobility. La société travaille actuellement à standardiser ses kits, qui proposeront différentes configurations de batterie de 100 à 400 km d’autonomie. Il s’agit d’une solution technique tout en un, comprenant : MOTEUR ELECTRIQUE + POWER BOX + PACK … La chaîne de traction thermique, la ligne d’échappement et le réservoir sont ainsi retirés. Étant donné qu’il y a beaucoup de nouveautés dans ce domaine, le contenu de cette contribution sera régulièrement réactualisé. Nous voulons être un acteur de ce changement. Transition-One propose à des milliers de français de transformer leur voiture à moteur thermique (essence ou diesel) en électrique et ainsi rouler plus propre dès 2020. Il ne dispose pas de module de commande de la batterie. Prix décroissant. Le responsable de Phoenix Mobility reconnaît d’ailleurs « un flou réglementaire » qu’il « voudrait voir évoluer ». Une ZOE avec une batterie de 33 kWh est plus lourde de 300 kg que la Clio 4 doit le GMP fait moins de 100 kg. Avec les temps qui changent, certaines sociétés, comme EPC Corporation, proposent de convertir une voiture thermique en électrique. La promesse retrofitée de Transition-One est celle d'une voiture « électrique, connectée, abordable ». S’il est aujourd’hui possible d’homologuer un véhicule converti à titre isolé « pour quelques centaines d’euros », l’homologation en série est interdite. Le rétrofit électrique est une alternative à l’achat d’une voiture électrique, encore bien trop chère pour les Français. Avec l’association « AIRe », qui réunit des acteurs tels que Brouzils Auto, Ian Motion, Carwatt et Retrofuture, ils militent pour faciliter et libéraliser l’homologation des voitures converties. Elle est en phase de recherche et développement pour établir le processus de conversion et tenter de pousser la capacité des accumulateurs au-delà de 33 kWh. Ce genre de bricolage n’est pas sérieux voir même dangereux. La gamme de kits que souhaite proposer Phoenix Mobility permettraient en effet de rouler en voiture électrique pour moins de 15.000 euros. A la fin d’un reportage de 2 minutes sur la conversion des véhicules thermiques en électriques, diffusé sur TF1 dimanche 11 août 2019 dans le cadre du journal de 13 heures, une voix off informe : « Aujourd’hui le prix est prohibitif, entre 20.000 et 30.000 euros, mais les concepteurs assurent qu’une production à grande échelle pourrait ramener le coût de la transformation à seulement 5.000 euros, bonus … La fourchette de prix est de 8 000 € pour une petite citadine à plus de 50 000 € pour un modèle possédant une plus grande autonomie. De plus il faut modifier toute l’électronique qui devra accepter la perte des capteurs thermiques, tout en continuant de fonctionner sur vitesse, conso (mais en kw), réservoir (mais en kW.h), autonomie, gestion de chauffage et clim automatique, éclairage, pression des pneus, ABS, ESP, airbags, fermeture centralisée, anti-démarrage…. L’article devrait mentionner la locabat de 75€ mensuel…dommage, pas intéressant pour les petits rouleurs. Mécaniquement ce n’est pas simple car en virant le moteur thermique : – on enlève l’alternateur (à remplacer par un convertisseur DC 300V / 14V) – on perd la dépression à l’admission qui alimente l’assistance de freinage – on perd la source chaude qui alimente le chauffage – on perd la courroie d’entrainement de la clim – on perd la pompe de direction assistée et en fait tout ce qui est fixé sur le moteur ou la boite Tout ça il faut le remplacer et le raccorder. Même Enzo Ferrari était d'accord pour le dire. La start-up n’est pas seule à vouloir industrialiser la conversion de véhicules en France. Ainsi, le rétrofit peut être une alternative intéressante. ACCESSOIRES. C’est tout de même curieux cette facilité a transformer un véhicule lambda, alors que les constructeurs nous jurent que les plateformes de leurs thermiques ne sont pas adaptés…. La conversion de la voiture à l'aide d'un kit électrique ne changera en rien son apparence extérieure. Une opération astucieuse mais, surtout, deux fois moins coûteuse que l’achat d’un véhicule électrique … L’opération prend quatre heures. Ce qui revient à … Ça donnerait 64kw pour même poids et encombrement, serait plus fiable et plus facile administrativement. Ce kit est destiné à l’exécution de 144 volts, mais peut également être utilisé pour un maximum de 320 volts avec quelques modifications mineures. Ils étaient en quête d’un projet d’étude « qui a du sens », un sujet associant leur passion pour l’automobile et leur sensibilité aux questions environnementales. Y a des kits hydrogène aussi? Sans revenir sur les raisons d’utiliser une voiture électrique au quotidien à la place d’un modèle thermique, la conversion (ou rétrofit) permet de modérer l’empreinte de ses déplacements de façon plus importante que d’acheter un modèle neuf et de détruire ou laisser circuler son ancien véhicule. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides. Cependant il ne s’agit pas d’un kit de conversion complet. Les voitures électriques sont sans aucun doute une alternative écologique aux voitures à essence. En accordant une seconde vie à ce dernier, on évite les rejets de CO2 et de polluants liés à la destruction prématurée d’un engin qui est enco… Pour être 100% non polluant vous devez impérativement recharger votre véhicule avec une énergie renouvelable. Transition-One convertit votre voiture thermique en électrique en seulement 4 heures. Il n’y a pas assez de détails, quelle puissance moteur, vitesse max, les primes éventuelles. Le problème est en effet principalement administratif. Je vais devoir attendre le VW COMBI iD-Buzz qui sera hors de prix de toute façon. c’est super mais juste un truc : une journée pour la conversion ! La « norme » est maintenant au 64 kWh minimum. Cinq étudiants de l’INP Grenoble et de Sciences Po Lille qui souhaitaient faire « renaître de ses cendres » la voiture thermique « pour devenir électrique ». Je suis très septique pour ce genre de concept. Même si la voiture vous appartient, la loi française (il me semble que ce n’est pas le cas dans quasiment tous les autres pays), ne permet pas de modifier le véhicule sans l’autorisation du constructeur. Un e-mail par semaine avec le condensé de l'actualité: Parcourez les constructeurs automobiles pour connaitre leurs actualités et modèles écologiques.

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